4月1日，新能源汽车品牌陆续公布3月交付数据。
截至4月初公布的数据（尚未公布的车企未列入其中），比亚迪以超20万的销量遥遥领先，广汽埃安以超4万辆新车交付数据排名第二。理想汽车3月交付量再度突破2万辆，在造车新势力中一枝独秀。蔚来、哪吒交付量均超1万辆，小鹏、零跑则徘徊在万辆以下。
◎比亚迪：207080辆
比亚迪3月新能源汽车销量207080辆，稳居榜首，且远远超过其他车企。2023年第一季度，比亚迪新能源累计销量552076辆，同比增长92.81%。其中，比亚迪旗下王朝品牌销售147443辆，海洋品牌销售48248辆，腾势（参数丨图片）品牌销售10398辆。
◎广汽埃安：40016辆
广汽埃安3月销量为40016辆，同比增长97%，环比增长33%；1-3月累计销量80308辆，同比增长79%。埃安坚持深耕中高端市场，官方表示目前已经迈入规模效应新阶段。
◎理想汽车：20823辆
理想汽车3月交付新车20823辆，再次实现单月交付超20000辆的成绩，同比增长88.7%。2023年第一季度，理想累计交付新车52584辆，同比2022年第一季度增长65.8%。
据悉降低2万元门槛后的理想l7air将于4月开启交付，4月理想汽车销量有望突破2.5万辆。
◎蔚来汽车：10378辆
蔚来汽车3月交付新车10378台，虽然同比增长3.9%，但环比减少14.6%，是目前公开数据里唯一一家环比出现下降的新势力车企。
2023年第一季度，蔚来累计交付新车31041台，同比增长20.5%，刚刚达成此前公布的一季度销售指引3.1万辆。
◎哪吒汽车：10087辆
哪吒汽车3月交付新车10087辆，同比下降16.12%，环比增长0.14%。2023年第一季度，哪吒累计交付新车26176台。
相比2022年同期，哪吒汽车的销量出现下滑，业内人士认为，主要是因为受到辆降价潮的影响。虽然是一家新势力车企，但哪吒主销车型的价格和卖点却和传统新能源车企接近，所以不可避免受到辆影响。
◎深蓝汽车：8568辆
去年4月，长安深蓝品牌独立。今年3月，长安深蓝更名为深蓝汽车。品牌独立加上第一款车型产品力强，又使用了热度较高的增程式插电混动，深蓝sl03一款车型，在3月交付8568辆，环比大增108.8%。2023年第一季度，长安深蓝累计交付新车18808台。
◎小鹏汽车：7002辆
小鹏汽车3月交付新车7002台，虽然环比增长17%，但在去年3月，小鹏汽车共交付15414辆。以此来看3月同比下滑幅度达到54.57%。
2023年第一季度，小鹏汽车累计交付新车18230台。2022年小鹏总销量为120757辆，月均10063辆，现在来看下滑较多。曾经的蔚小理，在销量上的差距已经逐渐拉开。
小鹏汽车官方表示，改款后的p7i车型实现逆势热销，3月p7车型总交付3030台，环比增长32%。按照小鹏汽车2023年的规划，还有中型suvg6预计于2023年年中上市，下半年会再推出一款纯电七座mpv。产品线丰富后，或许小鹏的销量有望回暖。
◎吉利极氪：6663辆
吉利旗下高端智能电动品牌极氪3月销量实现了大幅反弹，3月交付新车6663辆，同比增长271%，环比增长22%。2023年第一季度，吉利极氪累计交付新车15234台。
◎零跑汽车：6172辆
零跑汽车3月交付新车6172台，环比增长93%。虽然环比大增，但很大因素是因为2月基数较低，相比去年同期下滑39%。今年第一季度，零跑累计交付新车10509台。而在去年一季度，零跑汽车的交付量为21579辆。也就是说，零跑一季度交付整体同比下滑51.3%。
◎智马达smart：5911辆
smart独立成品牌于2019年，由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团各持股50%，生产经营电动车型。
目前smart品牌下只有smart精灵#1一款车型，车型颜值较高，上市后一直销量不错。进入2023年，smart精灵#1的交付量上涨迅猛，1月交付3170辆，2月交付3616辆，3月交付5911辆，2023年一季度累计交付12697辆。
